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Schwere Scheibenegge – TITAN BTA
Geschwindigkeit ist der Schlüssel zum Erfolg! Die Scheibeneggen der BTA-Serie haben einen Abstand zwischen den Scheibenreihen von 100 cm, was uns in Kombination mit dem hohen, massiven Scheibenfuß ein sicheres Arbeiten bei Geschwindigkeiten von 12-19 km/h ermöglicht, ohne befürchten zu müssen, dass die Maschine verstopft. Ein weiterer Vorteil ist der relativ geringe Leistungsbedarf des kooperierenden Schleppers, der bei 4 m-Maschinen ca. 120 PS und bei Maschinen mit 6 m Arbeitsbreite ca. 185 PS beträgt.
Reichhaltige Grundausstattung Wartungsfreie Scheibennaben Drei Scheibentypen verfügbar: 460/510/560 mm Stufenlose Verstellung der vorderen Scheibenreihe Arbeitstiefenskala Wartungsfreie Lagerung der Bodenbearbeitungswalzen Die autonome Scheibenstoßdämpfung (40×210) ermöglicht eine optimale Anpassung der Maschine an das Gelände Gelenkgelenke mit Hülse Hängende oder halbmontierte Version Jede Maschine der BTA-Serie kann mit einem zusätzlichen Fahrwerk und einer Deichsel ausgestattet werden, sodass die Maschine halbmontiert eingesetzt werden kann. Standardmäßig verfügt der Wagen über eine Stoßdämpfung, die Vibrationen beim Fahren auf unebenem Untergrund dämpft. Dieses System ermöglicht einen reibungslosen Betrieb der Maschine auch unter schwierigen Feldbedingungen. Beim Arbeiten auf dem Feld wird der Wagen über den Maschinenrahmen gehoben, was ihn zusätzlich beschwert und die Arbeit mit der Scheibe erleichtert. Um die Sicherheit während der Fahrt zu erhöhen, kann der Trolley mit einem Beleuchtungsset und pneumatischen oder hydraulisch-pneumatischen Bremsen ausgestattet werden. Durch den Einsatz eines Transportwagens können auch kleinere Traktoren mit schwereren Bodenbearbeitungswalzen arbeiten.
Drei Scheibengrößen für unterschiedliche Anbausysteme Glatte Scheiben mit einem Durchmesser von 460 mm sind für die flache Stoppelbearbeitung vorgesehen. Sie ermöglichen eine intensive Durchmischung von Boden und Ernterückständen und beschleunigen deren Zersetzung. Dieses Verfahren beschleunigt die Keimung und Entstehung von Unkräutern. Arbeitstiefe [cm]: 3 – 12 .
Zahnscheiben mit einem Durchmesser von 510 mm sind für die Bearbeitung mäßiger Ernterückstände konzipiert. Sie vermischen Erde perfekt mit Stroh und Pflanzenresten. Diese Scheiben können erfolgreich zur Stoppelbearbeitung, zur Zerstörung von Zwischenfrüchten und zur Rekultivierung von Grünland eingesetzt werden. Arbeitstiefe [cm]: 5 – 15 .
Zahnscheiben mit einem Durchmesser von 560 mm sind für die tiefere Bearbeitung von Stoppeln mit großen Mengen an Ernterückständen vorgesehen. Diese Scheiben können erfolgreich beim Maisanbau eingesetzt werden. Aufgrund ihrer universellen Beschaffenheit sind dies die von unseren Kunden am häufigsten gewählten Teller. Arbeitstiefe [cm]: 6 – 17 .
Für die Tiefenbearbeitung sind Zahnscheiben mit einem Durchmesser von 610 mm vorgesehen. Sie sind ideal für die Bearbeitung von hohen Maisstoppeln, die große Mengen an Ernterückständen enthalten. Sie werden auch bei der Rekultivierung von Wiesen und Brachflächen eingesetzt. Arbeitstiefe [cm]: 9 – 19 .
Reibungslose Regulierung und präzise Einstellung Dank der stufenlosen Einstellung der Scheibenreihenverschiebung ist die Aufrechterhaltung einer hohen Arbeitskultur unter schwierigen Bedingungen möglich. Mit dieser Einstellung können Sie den Effekt einer gleichmäßigen Unterschneidung des Bodens über den gesamten Arbeitsbereich der Maschine erzielen. Dies ist besonders wichtig bei Dürreperioden, wenn wir auf sehr kompakten Böden arbeiten. Mit dieser Einstellung können Sie auch die relative Position der Scheiben korrigieren, wenn die Scheiben teilweise abgenutzt sind.
Wartungsaufwand auf ein Minimum beschränkt Durch den Einsatz der Gelenkhülsentechnik werden alle kritischen Stellen der Maschine vor übermäßigem Verschleiß geschützt. Basis dieser Technologie sind Buchsen aus Bronze. Standardmäßig ist die Maschine mit völlig wartungsfreien Wellenlagern und wartungsfreien Scheibennaben ausgestattet. Alle diese Lösungen wurden eingesetzt, um die Kosten zu minimieren und die Wartungszeit der Maschine auf ein Minimum zu verkürzen.
Sicher Die Sicherheit jeder Scheibe wird durch ein autonomes Stoßdämpfungssystem gewährleistet. Es besteht aus wartungsfreien Elastomeren (210 x 40 mm), wodurch sich die Maschine perfekt an Bodenunebenheiten anpasst und die Scheiben und Naben beim Auftreffen auf ein Hindernis vor Beschädigungen geschützt sind.
Dank zusätzlicher Optionen kann jeder die Scheibenegge nach seinen Bedürfnissen ausstatten. Scheibeneggen der BTA-Serie können je nach Kundenwunsch mit zusätzlichen Optionen ausgestattet werden. Damit Sie die perfekte Maschine für Ihre Bedürfnisse konfigurieren können.
Spezifikation: – Gummischutz Ø 40x210mmDoppelscheiben – Zwei Plattenreihen Ø 560/510/460 – Aktive Seitenwände– Durchschnittliche Haltbarkeit von 100 cm – Nicht nachhaltiger Stahl Bewertungen – Unfreundliche Rollböden Nike UCF210 – Glätte der Scheiben – Neuer Rahmen und Profil 180×180 – Standardmäßiger Maschinensatz mit Montagerahmen für den Transport abgedeckt – Hintere Rohrwalze Ø 600 mm – Scheibenreihenabstand 100 cm – Wartungsfreie Naben – Wartungsfreie UCF210-Wellenlager – Stufenlos einstellbarer Scheibenreihenversatz – Hauptrahmen aus 180×180-Profil – Serienmäßig ist die Maschine ausgestattet mit Halterungen für einen Transportwagen
Geschwindigkeit ist der Schlüssel zum Erfolg! Die Scheibeneggen der BTA-Serie haben einen Abstand zwischen den Scheibenreihen von 100 cm, was uns in Kombination mit dem hohen, massiven Scheibenfuß ein sicheres Arbeiten bei Geschwindigkeiten von 12-19 km/h ermöglicht, ohne befürchten zu müssen, dass die Maschine verstopft. Ein weiterer Vorteil ist der relativ geringe Leistungsbedarf des kooperierenden Schleppers, der bei 4 m-Maschinen ca. 120 PS und bei Maschinen mit 6 m Arbeitsbreite ca. 185 PS beträgt.
Reichhaltige Grundausstattung Wartungsfreie Scheibennaben Drei Scheibentypen verfügbar: 460/510/560 mm Stufenlose Verstellung der vorderen Scheibenreihe Arbeitstiefenskala Wartungsfreie Lagerung der Bodenbearbeitungswalzen Die autonome Scheibenstoßdämpfung (40×210) ermöglicht eine optimale Anpassung der Maschine an das Gelände Gelenkgelenke mit Hülse Hängende oder halbmontierte Version Jede Maschine der BTA-Serie kann mit einem zusätzlichen Fahrwerk und einer Deichsel ausgestattet werden, sodass die Maschine halbmontiert eingesetzt werden kann. Standardmäßig verfügt der Wagen über eine Stoßdämpfung, die Vibrationen beim Fahren auf unebenem Untergrund dämpft. Dieses System ermöglicht einen reibungslosen Betrieb der Maschine auch unter schwierigen Feldbedingungen. Beim Arbeiten auf dem Feld wird der Wagen über den Maschinenrahmen gehoben, was ihn zusätzlich beschwert und die Arbeit mit der Scheibe erleichtert. Um die Sicherheit während der Fahrt zu erhöhen, kann der Trolley mit einem Beleuchtungsset und pneumatischen oder hydraulisch-pneumatischen Bremsen ausgestattet werden. Durch den Einsatz eines Transportwagens können auch kleinere Traktoren mit schwereren Bodenbearbeitungswalzen arbeiten.
Drei Scheibengrößen für unterschiedliche Anbausysteme Glatte Scheiben mit einem Durchmesser von 460 mm sind für die flache Stoppelbearbeitung vorgesehen. Sie ermöglichen eine intensive Durchmischung von Boden und Ernterückständen und beschleunigen deren Zersetzung. Dieses Verfahren beschleunigt die Keimung und Entstehung von Unkräutern. Arbeitstiefe [cm]: 3 – 12 .
Zahnscheiben mit einem Durchmesser von 510 mm sind für die Bearbeitung mäßiger Ernterückstände konzipiert. Sie vermischen Erde perfekt mit Stroh und Pflanzenresten. Diese Scheiben können erfolgreich zur Stoppelbearbeitung, zur Zerstörung von Zwischenfrüchten und zur Rekultivierung von Grünland eingesetzt werden. Arbeitstiefe [cm]: 5 – 15 .
Zahnscheiben mit einem Durchmesser von 560 mm sind für die tiefere Bearbeitung von Stoppeln mit großen Mengen an Ernterückständen vorgesehen. Diese Scheiben können erfolgreich beim Maisanbau eingesetzt werden. Aufgrund ihrer universellen Beschaffenheit sind dies die von unseren Kunden am häufigsten gewählten Teller. Arbeitstiefe [cm]: 6 – 17 .
Für die Tiefenbearbeitung sind Zahnscheiben mit einem Durchmesser von 610 mm vorgesehen. Sie sind ideal für die Bearbeitung von hohen Maisstoppeln, die große Mengen an Ernterückständen enthalten. Sie werden auch bei der Rekultivierung von Wiesen und Brachflächen eingesetzt. Arbeitstiefe [cm]: 9 – 19 .
Reibungslose Regulierung und präzise Einstellung Dank der stufenlosen Einstellung der Scheibenreihenverschiebung ist die Aufrechterhaltung einer hohen Arbeitskultur unter schwierigen Bedingungen möglich. Mit dieser Einstellung können Sie den Effekt einer gleichmäßigen Unterschneidung des Bodens über den gesamten Arbeitsbereich der Maschine erzielen. Dies ist besonders wichtig bei Dürreperioden, wenn wir auf sehr kompakten Böden arbeiten. Mit dieser Einstellung können Sie auch die relative Position der Scheiben korrigieren, wenn die Scheiben teilweise abgenutzt sind.
Wartungsaufwand auf ein Minimum beschränkt Durch den Einsatz der Gelenkhülsentechnik werden alle kritischen Stellen der Maschine vor übermäßigem Verschleiß geschützt. Basis dieser Technologie sind Buchsen aus Bronze. Standardmäßig ist die Maschine mit völlig wartungsfreien Wellenlagern und wartungsfreien Scheibennaben ausgestattet. Alle diese Lösungen wurden eingesetzt, um die Kosten zu minimieren und die Wartungszeit der Maschine auf ein Minimum zu verkürzen.
Sicher Die Sicherheit jeder Scheibe wird durch ein autonomes Stoßdämpfungssystem gewährleistet. Es besteht aus wartungsfreien Elastomeren (210 x 40 mm), wodurch sich die Maschine perfekt an Bodenunebenheiten anpasst und die Scheiben und Naben beim Auftreffen auf ein Hindernis vor Beschädigungen geschützt sind.
Dank zusätzlicher Optionen kann jeder die Scheibenegge nach seinen Bedürfnissen ausstatten. Scheibeneggen der BTA-Serie können je nach Kundenwunsch mit zusätzlichen Optionen ausgestattet werden. Damit Sie die perfekte Maschine für Ihre Bedürfnisse konfigurieren können.
Spezifikation: – Gummischutz Ø 40x210mmDoppelscheiben – Zwei Plattenreihen Ø 560/510/460 – Aktive Seitenwände– Durchschnittliche Haltbarkeit von 100 cm – Nicht nachhaltiger Stahl Bewertungen – Unfreundliche Rollböden Nike UCF210 – Glätte der Scheiben – Neuer Rahmen und Profil 180×180 – Standardmäßiger Maschinensatz mit Montagerahmen für den Transport abgedeckt – Hintere Rohrwalze Ø 600 mm – Scheibenreihenabstand 100 cm – Wartungsfreie Naben – Wartungsfreie UCF210-Wellenlager – Stufenlos einstellbarer Scheibenreihenversatz – Hauptrahmen aus 180×180-Profil – Serienmäßig ist die Maschine ausgestattet mit Halterungen für einen Transportwagen
Geschwindigkeit ist der Schlüssel zum Erfolg! Die Scheibeneggen der BTA-Serie haben einen Abstand zwischen den Scheibenreihen von 100 cm, was uns in Kombination mit dem hohen, massiven Scheibenfuß ein sicheres Arbeiten bei Geschwindigkeiten von 12-19 km/h ermöglicht, ohne befürchten zu müssen, dass die Maschine verstopft. Ein weiterer Vorteil ist der relativ geringe Leistungsbedarf des kooperierenden Schleppers, der bei 4 m-Maschinen ca. 120 PS und bei Maschinen mit 6 m Arbeitsbreite ca. 185 PS beträgt.
Reichhaltige Grundausstattung Wartungsfreie Scheibennaben Drei Scheibentypen verfügbar: 460/510/560 mm Stufenlose Verstellung der vorderen Scheibenreihe Arbeitstiefenskala Wartungsfreie Lagerung der Bodenbearbeitungswalzen Die autonome Scheibenstoßdämpfung (40×210) ermöglicht eine optimale Anpassung der Maschine an das Gelände Gelenkgelenke mit Hülse Hängende oder halbmontierte Version Jede Maschine der BTA-Serie kann mit einem zusätzlichen Fahrwerk und einer Deichsel ausgestattet werden, sodass die Maschine halbmontiert eingesetzt werden kann. Standardmäßig verfügt der Wagen über eine Stoßdämpfung, die Vibrationen beim Fahren auf unebenem Untergrund dämpft. Dieses System ermöglicht einen reibungslosen Betrieb der Maschine auch unter schwierigen Feldbedingungen. Beim Arbeiten auf dem Feld wird der Wagen über den Maschinenrahmen gehoben, was ihn zusätzlich beschwert und die Arbeit mit der Scheibe erleichtert. Um die Sicherheit während der Fahrt zu erhöhen, kann der Trolley mit einem Beleuchtungsset und pneumatischen oder hydraulisch-pneumatischen Bremsen ausgestattet werden. Durch den Einsatz eines Transportwagens können auch kleinere Traktoren mit schwereren Bodenbearbeitungswalzen arbeiten.
Drei Scheibengrößen für unterschiedliche Anbausysteme Glatte Scheiben mit einem Durchmesser von 460 mm sind für die flache Stoppelbearbeitung vorgesehen. Sie ermöglichen eine intensive Durchmischung von Boden und Ernterückständen und beschleunigen deren Zersetzung. Dieses Verfahren beschleunigt die Keimung und Entstehung von Unkräutern. Arbeitstiefe [cm]: 3 – 12 .
Zahnscheiben mit einem Durchmesser von 510 mm sind für die Bearbeitung mäßiger Ernterückstände konzipiert. Sie vermischen Erde perfekt mit Stroh und Pflanzenresten. Diese Scheiben können erfolgreich zur Stoppelbearbeitung, zur Zerstörung von Zwischenfrüchten und zur Rekultivierung von Grünland eingesetzt werden. Arbeitstiefe [cm]: 5 – 15 .
Zahnscheiben mit einem Durchmesser von 560 mm sind für die tiefere Bearbeitung von Stoppeln mit großen Mengen an Ernterückständen vorgesehen. Diese Scheiben können erfolgreich beim Maisanbau eingesetzt werden. Aufgrund ihrer universellen Beschaffenheit sind dies die von unseren Kunden am häufigsten gewählten Teller. Arbeitstiefe [cm]: 6 – 17 .
Für die Tiefenbearbeitung sind Zahnscheiben mit einem Durchmesser von 610 mm vorgesehen. Sie sind ideal für die Bearbeitung von hohen Maisstoppeln, die große Mengen an Ernterückständen enthalten. Sie werden auch bei der Rekultivierung von Wiesen und Brachflächen eingesetzt. Arbeitstiefe [cm]: 9 – 19 .
Reibungslose Regulierung und präzise Einstellung Dank der stufenlosen Einstellung der Scheibenreihenverschiebung ist die Aufrechterhaltung einer hohen Arbeitskultur unter schwierigen Bedingungen möglich. Mit dieser Einstellung können Sie den Effekt einer gleichmäßigen Unterschneidung des Bodens über den gesamten Arbeitsbereich der Maschine erzielen. Dies ist besonders wichtig bei Dürreperioden, wenn wir auf sehr kompakten Böden arbeiten. Mit dieser Einstellung können Sie auch die relative Position der Scheiben korrigieren, wenn die Scheiben teilweise abgenutzt sind.
Wartungsaufwand auf ein Minimum beschränkt Durch den Einsatz der Gelenkhülsentechnik werden alle kritischen Stellen der Maschine vor übermäßigem Verschleiß geschützt. Basis dieser Technologie sind Buchsen aus Bronze. Standardmäßig ist die Maschine mit völlig wartungsfreien Wellenlagern und wartungsfreien Scheibennaben ausgestattet. Alle diese Lösungen wurden eingesetzt, um die Kosten zu minimieren und die Wartungszeit der Maschine auf ein Minimum zu verkürzen.
Sicher Die Sicherheit jeder Scheibe wird durch ein autonomes Stoßdämpfungssystem gewährleistet. Es besteht aus wartungsfreien Elastomeren (210 x 40 mm), wodurch sich die Maschine perfekt an Bodenunebenheiten anpasst und die Scheiben und Naben beim Auftreffen auf ein Hindernis vor Beschädigungen geschützt sind.
Dank zusätzlicher Optionen kann jeder die Scheibenegge nach seinen Bedürfnissen ausstatten. Scheibeneggen der BTA-Serie können je nach Kundenwunsch mit zusätzlichen Optionen ausgestattet werden. Damit Sie die perfekte Maschine für Ihre Bedürfnisse konfigurieren können.
Spezifikation: – Gummischutz Ø 40x210mmDoppelscheiben – Zwei Plattenreihen Ø 560/510/460 – Aktive Seitenwände– Durchschnittliche Haltbarkeit von 100 cm – Nicht nachhaltiger Stahl Bewertungen – Unfreundliche Rollböden Nike UCF210 – Glätte der Scheiben – Neuer Rahmen und Profil 180×180 – Standardmäßiger Maschinensatz mit Montagerahmen für den Transport abgedeckt – Hintere Rohrwalze Ø 600 mm – Scheibenreihenabstand 100 cm – Wartungsfreie Naben – Wartungsfreie UCF210-Wellenlager – Stufenlos einstellbarer Scheibenreihenversatz – Hauptrahmen aus 180×180-Profil – Serienmäßig ist die Maschine ausgestattet mit Halterungen für einen Transportwagen
Geschwindigkeit ist der Schlüssel zum Erfolg! Die Scheibeneggen der BTA-Serie haben einen Abstand zwischen den Scheibenreihen von 100 cm, was uns in Kombination mit dem hohen, massiven Scheibenfuß ein sicheres Arbeiten bei Geschwindigkeiten von 12-19 km/h ermöglicht, ohne befürchten zu müssen, dass die Maschine verstopft. Ein weiterer Vorteil ist der relativ geringe Leistungsbedarf des kooperierenden Schleppers, der bei 4 m-Maschinen ca. 120 PS und bei Maschinen mit 6 m Arbeitsbreite ca. 185 PS beträgt.
Reichhaltige Grundausstattung Wartungsfreie Scheibennaben Drei Scheibentypen verfügbar: 460/510/560 mm Stufenlose Verstellung der vorderen Scheibenreihe Arbeitstiefenskala Wartungsfreie Lagerung der Bodenbearbeitungswalzen Die autonome Scheibenstoßdämpfung (40×210) ermöglicht eine optimale Anpassung der Maschine an das Gelände Gelenkgelenke mit Hülse Hängende oder halbmontierte Version Jede Maschine der BTA-Serie kann mit einem zusätzlichen Fahrwerk und einer Deichsel ausgestattet werden, sodass die Maschine halbmontiert eingesetzt werden kann. Standardmäßig verfügt der Wagen über eine Stoßdämpfung, die Vibrationen beim Fahren auf unebenem Untergrund dämpft. Dieses System ermöglicht einen reibungslosen Betrieb der Maschine auch unter schwierigen Feldbedingungen. Beim Arbeiten auf dem Feld wird der Wagen über den Maschinenrahmen gehoben, was ihn zusätzlich beschwert und die Arbeit mit der Scheibe erleichtert. Um die Sicherheit während der Fahrt zu erhöhen, kann der Trolley mit einem Beleuchtungsset und pneumatischen oder hydraulisch-pneumatischen Bremsen ausgestattet werden. Durch den Einsatz eines Transportwagens können auch kleinere Traktoren mit schwereren Bodenbearbeitungswalzen arbeiten.
Drei Scheibengrößen für unterschiedliche Anbausysteme Glatte Scheiben mit einem Durchmesser von 460 mm sind für die flache Stoppelbearbeitung vorgesehen. Sie ermöglichen eine intensive Durchmischung von Boden und Ernterückständen und beschleunigen deren Zersetzung. Dieses Verfahren beschleunigt die Keimung und Entstehung von Unkräutern. Arbeitstiefe [cm]: 3 – 12 .
Zahnscheiben mit einem Durchmesser von 510 mm sind für die Bearbeitung mäßiger Ernterückstände konzipiert. Sie vermischen Erde perfekt mit Stroh und Pflanzenresten. Diese Scheiben können erfolgreich zur Stoppelbearbeitung, zur Zerstörung von Zwischenfrüchten und zur Rekultivierung von Grünland eingesetzt werden. Arbeitstiefe [cm]: 5 – 15 .
Zahnscheiben mit einem Durchmesser von 560 mm sind für die tiefere Bearbeitung von Stoppeln mit großen Mengen an Ernterückständen vorgesehen. Diese Scheiben können erfolgreich beim Maisanbau eingesetzt werden. Aufgrund ihrer universellen Beschaffenheit sind dies die von unseren Kunden am häufigsten gewählten Teller. Arbeitstiefe [cm]: 6 – 17 .
Für die Tiefenbearbeitung sind Zahnscheiben mit einem Durchmesser von 610 mm vorgesehen. Sie sind ideal für die Bearbeitung von hohen Maisstoppeln, die große Mengen an Ernterückständen enthalten. Sie werden auch bei der Rekultivierung von Wiesen und Brachflächen eingesetzt. Arbeitstiefe [cm]: 9 – 19 .
Reibungslose Regulierung und präzise Einstellung Dank der stufenlosen Einstellung der Scheibenreihenverschiebung ist die Aufrechterhaltung einer hohen Arbeitskultur unter schwierigen Bedingungen möglich. Mit dieser Einstellung können Sie den Effekt einer gleichmäßigen Unterschneidung des Bodens über den gesamten Arbeitsbereich der Maschine erzielen. Dies ist besonders wichtig bei Dürreperioden, wenn wir auf sehr kompakten Böden arbeiten. Mit dieser Einstellung können Sie auch die relative Position der Scheiben korrigieren, wenn die Scheiben teilweise abgenutzt sind.
Wartungsaufwand auf ein Minimum beschränkt Durch den Einsatz der Gelenkhülsentechnik werden alle kritischen Stellen der Maschine vor übermäßigem Verschleiß geschützt. Basis dieser Technologie sind Buchsen aus Bronze. Standardmäßig ist die Maschine mit völlig wartungsfreien Wellenlagern und wartungsfreien Scheibennaben ausgestattet. Alle diese Lösungen wurden eingesetzt, um die Kosten zu minimieren und die Wartungszeit der Maschine auf ein Minimum zu verkürzen.
Sicher Die Sicherheit jeder Scheibe wird durch ein autonomes Stoßdämpfungssystem gewährleistet. Es besteht aus wartungsfreien Elastomeren (210 x 40 mm), wodurch sich die Maschine perfekt an Bodenunebenheiten anpasst und die Scheiben und Naben beim Auftreffen auf ein Hindernis vor Beschädigungen geschützt sind.
Dank zusätzlicher Optionen kann jeder die Scheibenegge nach seinen Bedürfnissen ausstatten. Scheibeneggen der BTA-Serie können je nach Kundenwunsch mit zusätzlichen Optionen ausgestattet werden. Damit Sie die perfekte Maschine für Ihre Bedürfnisse konfigurieren können.
Spezifikation: – Gummischutz Ø 40x210mmDoppelscheiben – Zwei Plattenreihen Ø 560/510/460 – Aktive Seitenwände– Durchschnittliche Haltbarkeit von 100 cm – Nicht nachhaltiger Stahl Bewertungen – Unfreundliche Rollböden Nike UCF210 – Glätte der Scheiben – Neuer Rahmen und Profil 180×180 – Standardmäßiger Maschinensatz mit Montagerahmen für den Transport abgedeckt – Hintere Rohrwalze Ø 600 mm – Scheibenreihenabstand 100 cm – Wartungsfreie Naben – Wartungsfreie UCF210-Wellenlager – Stufenlos einstellbarer Scheibenreihenversatz – Hauptrahmen aus 180×180-Profil – Serienmäßig ist die Maschine ausgestattet mit Halterungen für einen Transportwagen
Geschwindigkeit ist der Schlüssel zum Erfolg! Die Scheibeneggen der BTA-Serie haben einen Abstand zwischen den Scheibenreihen von 100 cm, was uns in Kombination mit dem hohen, massiven Scheibenfuß ein sicheres Arbeiten bei Geschwindigkeiten von 12-19 km/h ermöglicht, ohne befürchten zu müssen, dass die Maschine verstopft. Ein weiterer Vorteil ist der relativ geringe Leistungsbedarf des kooperierenden Schleppers, der bei 4 m-Maschinen ca. 120 PS und bei Maschinen mit 6 m Arbeitsbreite ca. 185 PS beträgt.
Reichhaltige Grundausstattung Wartungsfreie Scheibennaben Drei Scheibentypen verfügbar: 460/510/560 mm Stufenlose Verstellung der vorderen Scheibenreihe Arbeitstiefenskala Wartungsfreie Lagerung der Bodenbearbeitungswalzen Die autonome Scheibenstoßdämpfung (40×210) ermöglicht eine optimale Anpassung der Maschine an das Gelände Gelenkgelenke mit Hülse Hängende oder halbmontierte Version Jede Maschine der BTA-Serie kann mit einem zusätzlichen Fahrwerk und einer Deichsel ausgestattet werden, sodass die Maschine halbmontiert eingesetzt werden kann. Standardmäßig verfügt der Wagen über eine Stoßdämpfung, die Vibrationen beim Fahren auf unebenem Untergrund dämpft. Dieses System ermöglicht einen reibungslosen Betrieb der Maschine auch unter schwierigen Feldbedingungen. Beim Arbeiten auf dem Feld wird der Wagen über den Maschinenrahmen gehoben, was ihn zusätzlich beschwert und die Arbeit mit der Scheibe erleichtert. Um die Sicherheit während der Fahrt zu erhöhen, kann der Trolley mit einem Beleuchtungsset und pneumatischen oder hydraulisch-pneumatischen Bremsen ausgestattet werden. Durch den Einsatz eines Transportwagens können auch kleinere Traktoren mit schwereren Bodenbearbeitungswalzen arbeiten.
Drei Scheibengrößen für unterschiedliche Anbausysteme Glatte Scheiben mit einem Durchmesser von 460 mm sind für die flache Stoppelbearbeitung vorgesehen. Sie ermöglichen eine intensive Durchmischung von Boden und Ernterückständen und beschleunigen deren Zersetzung. Dieses Verfahren beschleunigt die Keimung und Entstehung von Unkräutern. Arbeitstiefe [cm]: 3 – 12 .
Zahnscheiben mit einem Durchmesser von 510 mm sind für die Bearbeitung mäßiger Ernterückstände konzipiert. Sie vermischen Erde perfekt mit Stroh und Pflanzenresten. Diese Scheiben können erfolgreich zur Stoppelbearbeitung, zur Zerstörung von Zwischenfrüchten und zur Rekultivierung von Grünland eingesetzt werden. Arbeitstiefe [cm]: 5 – 15 .
Zahnscheiben mit einem Durchmesser von 560 mm sind für die tiefere Bearbeitung von Stoppeln mit großen Mengen an Ernterückständen vorgesehen. Diese Scheiben können erfolgreich beim Maisanbau eingesetzt werden. Aufgrund ihrer universellen Beschaffenheit sind dies die von unseren Kunden am häufigsten gewählten Teller. Arbeitstiefe [cm]: 6 – 17 .
Für die Tiefenbearbeitung sind Zahnscheiben mit einem Durchmesser von 610 mm vorgesehen. Sie sind ideal für die Bearbeitung von hohen Maisstoppeln, die große Mengen an Ernterückständen enthalten. Sie werden auch bei der Rekultivierung von Wiesen und Brachflächen eingesetzt. Arbeitstiefe [cm]: 9 – 19 .
Reibungslose Regulierung und präzise Einstellung Dank der stufenlosen Einstellung der Scheibenreihenverschiebung ist die Aufrechterhaltung einer hohen Arbeitskultur unter schwierigen Bedingungen möglich. Mit dieser Einstellung können Sie den Effekt einer gleichmäßigen Unterschneidung des Bodens über den gesamten Arbeitsbereich der Maschine erzielen. Dies ist besonders wichtig bei Dürreperioden, wenn wir auf sehr kompakten Böden arbeiten. Mit dieser Einstellung können Sie auch die relative Position der Scheiben korrigieren, wenn die Scheiben teilweise abgenutzt sind.
Wartungsaufwand auf ein Minimum beschränkt Durch den Einsatz der Gelenkhülsentechnik werden alle kritischen Stellen der Maschine vor übermäßigem Verschleiß geschützt. Basis dieser Technologie sind Buchsen aus Bronze. Standardmäßig ist die Maschine mit völlig wartungsfreien Wellenlagern und wartungsfreien Scheibennaben ausgestattet. Alle diese Lösungen wurden eingesetzt, um die Kosten zu minimieren und die Wartungszeit der Maschine auf ein Minimum zu verkürzen.
Sicher Die Sicherheit jeder Scheibe wird durch ein autonomes Stoßdämpfungssystem gewährleistet. Es besteht aus wartungsfreien Elastomeren (210 x 40 mm), wodurch sich die Maschine perfekt an Bodenunebenheiten anpasst und die Scheiben und Naben beim Auftreffen auf ein Hindernis vor Beschädigungen geschützt sind.
Dank zusätzlicher Optionen kann jeder die Scheibenegge nach seinen Bedürfnissen ausstatten. Scheibeneggen der BTA-Serie können je nach Kundenwunsch mit zusätzlichen Optionen ausgestattet werden. Damit Sie die perfekte Maschine für Ihre Bedürfnisse konfigurieren können.
Spezifikation: – Gummischutz Ø 40x210mmDoppelscheiben – Zwei Plattenreihen Ø 560/510/460 – Aktive Seitenwände– Durchschnittliche Haltbarkeit von 100 cm – Nicht nachhaltiger Stahl Bewertungen – Unfreundliche Rollböden Nike UCF210 – Glätte der Scheiben – Neuer Rahmen und Profil 180×180 – Standardmäßiger Maschinensatz mit Montagerahmen für den Transport abgedeckt – Hintere Rohrwalze Ø 600 mm – Scheibenreihenabstand 100 cm – Wartungsfreie Naben – Wartungsfreie UCF210-Wellenlager – Stufenlos einstellbarer Scheibenreihenversatz – Hauptrahmen aus 180×180-Profil – Serienmäßig ist die Maschine ausgestattet mit Halterungen für einen Transportwagen
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